APCA Transmimetro es el nombre del consorcio, compuesto por China Harbour Engineering Company Limited y Xi’an Metro Company Limited, empresas que que se quedaron con el contrato de 13 billones de pesos, de acuerdo con Caracol Radio.

Las compañías asiáticas habrían conseguido una puntuación perfecta de 100 en la evaluación, que se basó en tres criterios: “A, que es la suma de pagos en pesos durante las obras civiles; el B, que consiste en la suma de pagos en dólares en la etapa de construcción, y el H, que consiste en los pagos trimestrales en pesos durante la operación”, detalla El Espectador.

La competencia era el Consorcio Metro de Bogotá, integrado por FCC Concesiones de Infraestructura (España), Carso Infraestructura y Construcción (México) y Promotora de Desarrollo de América Latina (México). Estas quedaron con una puntuación de 94,54, añade ese periódico.

De esta forma, las compañías chinas se comprometerán a “realizar los diseños de detalle, financiar parcialmente el proyecto, construir el viaducto y las estaciones, reconfigurar los corredores viales a lo largo del trazado, trasladar las redes menores de servicios públicos, adecuar y reparar los desvíos de tráfico durante la obra, realizar la gestión social y ambiental, suministrar los trenes y demás equipos y, por los siguientes 20 años, operar y mantener el sistema”, tal como había detallado la Empresa Metro en días pasados.

El Espectador difiere levemente del recorrido. Sin mayores detalles, señala que la primera línea unirá el portal de Las Américas con la calle 72, mientras que Caracol habla de un recorrido de 16 estaciones.

Fuente:El Pulso